泰国航空公司的营销策略和营beplay体育助手下载销组合(4 p)

beplay体育助手下载泰国航空公司的营销策略分析品牌与营销组合框架涵盖了4 p(产品、价格、地点、促销)。有一些营销策略,如产品创新、定价方法,推广计划等。这些业务策略,根据泰国航空公司营销组合,帮助品牌在市场上取得成功。

让我们开始泰国航空公司的营销策略和组合来理解其产品定价、广告beplay体育助手下载和分销策略:

泰国航空公司产品策略:

泰国航空公司的产品策略和组合营销策略可以解释如下:beplay体育助手下载

泰国航空公司的旗舰航空公司是泰国,是许多全球目的地。泰国航空公司有一个航母舰队空客a330 - 300、空客a350 - 900,空客a380 - 800,波音747 - 400年,波音777 - 200年,波音777 - 200 er,波音777 - 300年,波音777 - 300 er,波音787 - 8和波音787 - 9。该公司还计划收购15下一代宽体飞机来取代旧波音777,还计划购买一些新的窄体飞机。同时,基于这些航班座位提供各种各样的风格像皇家头等舱(第一课),皇家丝绸类(商务舱)和经济类作为其营销组合产品组合的一部分。泰国航空公司的常旅客计划被称为皇家兰花+,有超过200万人。这家公司还有另一个名为泰国微笑的地区性航空公司这是一个低成本航空公司。

图片:维基百科

泰国航空公司价格/定价策略:

以下是泰国航空公司的定价策略营销策略:beplay体育助手下载

泰国航空公司国际航班机票价格溢价。

此外,价格视航班时间,路程,乘客座位预定的类型。还有一个泰国航空公司的国内分支叫做泰国微笑,廉价航空公司低成本低。公司也有所谓的“额外英里”,乘客可以赚取飞行期间和以后使用它。

泰国航空公司营销策略包括的beplay体育助手下载不仅是它的营销组合,而且分割、目标、正电子、竞争和像SWOT分析。也读泰国航空公司SWOT分析、STP和竞争对手

泰国航空公司和分销渠道策略:

以下是泰国航空公司的分销渠道策略营销组合:

承运人飞到37个不同国家的84个目的地,舰队的90飞机。泰国航空公司的机队飞往欧洲、东亚、西南和南部/亚洲和大洋洲的五个城市。最赚钱的目的地泰国航空公司在欧洲的最大数量的客运业务。泰国航空公司还计划13路线安排在日本,澳大利亚和印度。特别是在印度泰国微笑有一个舰队网络连接盖亚,瓦拉纳西、斋普尔,勒克瑙。2016年也看到泰国航空公司计划恢复线路连接岘港,哥打基纳巴卢山,琅勃拉邦和曼德勒。

该公司还计划在杭州和郑州推出服务。

泰国航空公司的促销和广告策略:

泰国航空公司的促销和广告策略营销策略如下:beplay体育助手下载

泰国航空公司使用数字媒体、印刷和电视广告来宣传自己。航空公司也被去亚洲排名第二的“亚洲最佳航空公司”奖。泰国航空公司也促进通过提供独特的服务,比如增加航班的数量在泰国重要的节日(例如泼水节)和特殊的甜点等服务。泰国航空公司也有apromotional运动,它的名字叫“泰国唯一的运动”,游客可以选择从五个活动,比如泰拳,泰国的传统舞蹈,泰国烹饪,使泰国风格花花环和口语泰国和提交一个剪辑基于这些活动,试图赢得比赛。参与者不是来自泰国得到一个获胜的机会在泰国呆了一个月假期短暂停留或者一个豪华包。这样的活动有助于提高品牌的社会媒体的可见性和帮助通过口碑营销传播品牌知名度。

由于这是一个服务营销品牌,这是其他三个p,泰国航空公司的7 p营销组合。

人:

泰国航空公司的所有员工操作培训,营销和管理角色。泰国航空公司以它能干的厨师和空乘人员在飞行中提供卓越的美食和服务。

过程:

泰国航空公司有三个维修中心U-Tapao国际机场,唐ueang国际机场,素旺那普国际机场,不仅服务泰国航空公司的机队但其他飞机。这三个设施也在国内注册的民用航空(泰国)。

实物证据:

泰国航空公司推出了一个项目叫做“最卫生的客舱环境项目”,集中在机舱内的空气质量,清洁和食品安全。下这个程序每次飞行后空气循环检查,所有废料处理,小屋买断,熏的专家。泰国航空公司也是第一次航空公司安装真正的HEPA空气过滤器可以过滤99.9%的灰尘和微生物在每次飞行。因此这就完成泰国航空公司的市场营销组合。

关于泰国航空公司:

泰国航空公司被称为暹罗有限公司,是泰国的国内航空公司,直到1947年。在1960年合资成立斯堪的纳维亚航空公司和泰国航空公司之间,北欧航空公司拥有新公司30%的份额价值200万泰铢。合资企业的目的是创造一个国际国内航空公司的分支。为一个完整的在最短的时间过渡到国际市场,北欧航空公司提供适当的培训在运营,营销和管理方面的泰国人。在1977年泰国政府买入了15%的北欧航空公司拥有共享和泰国气道成为完全由泰国政府。1988年国内和国际航空公司合并的分支,在同一屋檐下泰国国际航空公司的名义。1991年泰国航空公司发布了首次公开募股,这IPO是泰国历史上最大的事业。

在2000年代泰国航空公司记录损失40年来首次在2008年由于燃油价格高企和在泰国政治不稳定。该公司通过重组计划站稳脚步并记录在2009年净利25亿泰铢。

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