2017年印度十大自行车公司
由于机动性好、成本低、效率高，印度是两轮车的巨大市场。多年来，两轮车市场大幅增长，遍布印度的城市和农村地区。从踏板车到自行车，再到摩托车，再到运动自行车，所有这些都在印度摩托车市场上发展得很好。印度顶级摩托车公司包括Hero Moto Corp、本田、TVS Motors和Bajaj Auto等品牌。以下是2017年印度十大自行车公司的名单，根据销量和市场份额。
快速的看
2017年印度十大自行车公司是:
第一名:Hero Moto Corp
第二名:本田
第三名:巴贾吉
第四名:电视
第五名:雅马哈
第六名:皇家恩菲尔德
第七名:铃木
第八名:马恒达两轮车
第九名:KTM
第十名:比亚乔
有关排名和参数的更多详细信息，请继续阅读。
10.比亚乔
比亚乔汽车私人有限公司(印度- PVPL)是意大利比亚乔和C.s.p.a.的全资子公司。
图片来源:公司网站
据业内人士回顾，自1999年以来一直在印度开展业务的一家意大利公司，在不到六年的时间里，从其整体产品系列中引入了三个摩托车品牌。十多年来，Piaggio孜孜不倦地为复杂的交通需求提供改进的答案，为全国数百万人开辟了可能性的前景和值得注意的职业。
据了解，比亚乔集团是欧洲最大的两轮车制造商，生产发动机容量从50cc到1400cc的自行车、助力车和巡洋舰，在比亚乔、吉列拉、Vespa、Aprilia、Moto Guzzi、Derbi和Scarabeo品牌下推广。
它是印度三轮物品运输的先驱，今天是世界上最大的。
同类中的1个。该集团以同样的方式在Ape、Porter和Quargo范围的商用车下的四轮轻型运输领域工作。2015年11月3日，该协会在浦那开设了第一家先锋零售店，名为Motoplex，在那里它把印度现有的三个两轮车标志——Vespa, Aprilia和Moto Guzzi——放在一个屋顶下。2016年2月，Vespa滑板车制造商比亚乔(Piaggio)进军印度高价滑板车展，推出了将于今年8月推出的运动自行车Aprilia SR 150，这是一款摩托车和滑板车的混合产品，发动机为150毫升。
售出数量:31245台
市场占有率:0.15%
9.KTM此次将为
KTM-Sportmotorcycle AG是一家奥地利自行车和运动汽车生产商，由CROSS Industries AG和Bajaj auto Limited共同拥有。
图片来源:公司网站
KTM成立于1981年，但其成立可以追溯到1934年，并从那时起成为两轮车部分的领导者。1992年，当公司出现财政危机时，该组织从其母组织KTM分离出来。KTM被分为四个组织，它们都有相同的“KTM”标记，目前有许多具有类似标记的备份。尽管如此，KTM- sport摩托车通常与KTM标志联系在一起，因为无论它是否继续其母公司的领导业务
KTM以其四冲程和二冲程的崎岖地形摩托车而闻名，但最近它冒险进入公路自行车生产，并创造了运动四轮车-一种罕见的KTM跑车，被称为X-Bow，最大最高速度为217公里/小时(134.9英里/小时)。
KTM开始于赛车运动，比赛是摩托车越野赛。KTM在1974年赢得了第一个冠军，当时Guennady Moisseev声称250毫升越野摩托车世界锦标赛。该制造商从2001年到2017年连续获得达喀尔拉力赛第16届冠军，并获得FIM越野拉力赛世界锦标赛15次冠军，截止到2015年底。
KTM的官方公司/队伍颜色为橙色、黑色和银色。为了在比赛中创造强大的品牌形象，所有KTM自行车都来自该公司，在散热器罩的侧面印有KTM的亮橙色塑料。此外，KTM的所有自行车都有一个Motorex贴纸的马达侧从工厂。Motorex公司还提供石油填充物。一些KTM官方车队也使用不同颜色的自行车，这主要发生在达喀尔拉力赛上。
销售量:36000台
市场占有率:0.17%
8.两轮车
MTWL是Mahindra和Mahindra Limited (M&M)独家控制的集团的一部分，该集团生产摩托车和滑板车。
图片来源:公司网站
MTWL成立于2008年，当时Mahindra和Mahindra Limited获得了Kinetic Motor Company Limited的业务资产。MTWL已与台湾SYM公司合作开发摩托车产品组合，并与意大利发动机工程公司合作进行检查和安排。该协会在Pithampur有生产工厂，靠近M . P. Indore, MTWL在浦那的Chinchwad有一个研发部门，提供了重点设计和进度工作环境，适合从渲染到展示制作和测试。它已经贡献了10亿卢比(1500万美元)，使其有用。
该协会有一个200多家供应商框架，分布在全国，300多家托运人提出700个报价目的。它广泛的产品组合包括令人震惊的产品，如Gusto 125。2010年，马欣德拉杜罗还获得了年度NDTV自行车和汽车奖的年度滑板车奖。他们的主要摩托车，Mahindra Centuro已经获得了11项客户和行业荣誉，而Gusto已经在“年度自行车”和“年度开发”类别中获得了5项认可。
MTWL获得了标致摩托车51%的股份，这是标致集团在法国安排的540亿欧元的一部分。PMTC在过去的116年里一直是欧洲城市流动性的关键参与者，是最成熟的自动化自行车制造商，并提供了其中的冠军。
销售量:71090台
市场占有率:0.34%
7.铃木印度
铃木摩托车印度私人有限公司(SMIPL)是日本铃木汽车公司的子公司，他们从一开始就有类似的方法来组装有价值的填充物品。
图片:维基百科
SMIPL生产的自行车主要适合覆盖所有细分市场的值得注意的印度客户。他们在古尔冈(哈里亚纳邦)建立了制造工厂，年产量达到540,000辆。古尔冈生产工厂的整个区域是37块土地，其中目前的工厂建在10个有区域的地方。该区域的其余部分将用于范围扩展和未来扩展。它的产品不仅是踏板车或摩托车，但它也提供了不同的项目在超级自行车和亚视部分。自行车部分当然有Hayate、Gixxer和Sligshot等热门名称，而在滑板车方面，它提供了Access 125和LETS等选项。非常受欢迎的隼鸟同样是一个提供了铃木摩托车印度有限公司的库存。
其最新的产品之一，铃木Gixxer(在2016年汽车博览会上展出)，获得了J.D. Control在质量和吸引力类别中的最佳高级行政摩托车的尊重。铃木隼车还获得了印度超级自行车奖的超级挥舞自行车的年度。以其高里程保证而闻名的铃木摩托车以类似的方式加入Moto GP，从此给人一种协会全球指南针的印象。
销量:35万套
市场占有率:1.71%
6.皇家恩菲尔德
它是一家印度自行车制造公司，是最古老的摩托车公司，成立于1893年。
图片来源:公司网站
早些时候它是一家英国汽车公司，但现在它是一家印度汽车制造商艾歇尔汽车有限公司的子公司。1990年，皇家恩菲尔德与印度汽车公司艾歇尔集团(Eicher Group)合作，并于1994年合并。除了摩托车，Eicher Group还提供拖拉机，商用车和汽车齿轮。尽管皇家恩菲尔德在20世纪90年代经历了麻烦，并在2002年停止了在斋浦尔的制造工厂的自行车生产，但到2013年，该组织在金奈郊区的Oragadam开设了另一个重要的工业设施，以扩大其巡巡车的质量。Tiruvottiyur的第一个工业设施最终明显是辅助的，并继续提供发动机和一些自行车模型。2014年，皇家恩菲尔德指定Pierre Terblanche作为新项目大纲的负责人。
皇家恩菲尔德目前在50多个国家销售，2015年在全球范围内超过了哈雷戴维森。2016年销售额666490。
最近几年，皇家恩菲尔德在全球市场上取得了重要进展。今天，从北美到欧洲的西部，从日本到澳大利亚的东部，皇家恩菲尔德在全球拥有骄傲的地位。今天，皇家恩菲尔德致力于休闲和冒险摩托车的原因远和适用的项目和管理。
售出数量:666490
市场占有率:3.26%
5.雅马哈
雅马哈于1985年以合资企业的形式进入印度市场，但在2001年成为日本雅马哈汽车有限公司的100%子公司。
图片来源:公司网站
三井物产于2008年与雅马哈汽车公司达成协议，共同投资印度雅马哈汽车私人有限公司。雅马哈汽车的制造工厂位于法里达巴德(哈里亚纳邦)、坎奇普拉姆(泰米尔纳德邦)和苏拉吉普尔(北方邦)，是最先进的设施。这些工厂是为印度市场和海外市场生产两轮车和备件。雅马哈汽车有限公司在印度的其他公司是雅马哈汽车印度销售有限公司和雅马哈汽车印度研发有限公司。
雅马哈的愿景是成为一个卓越的、值得信赖的客户品牌，以客户至上的品质为客户提供优质的产品，让客户每次都能获得良好的体验。它为买家提供了多种运动车型，例如，YZF-R3(321毫升)，R15变体2.0(149毫升)，Blue-Core Technology engage车型，Fazer, Saluto, Fascino, Cygnus等等。它还提供在印度以外制造的车型，包括MT-09 (847cc)， VMAX (1679cc)等突出的变体。
作为一个公司实体，公司认为其业务活动对其所处的社会秩序有广泛的影响，因此需要采取强制性的做法，充分考虑其合作伙伴的利益，包括股东、客户、代表、供应商、商业同谋、社区团体和不同的协会。公司试图将企业社会责任作为一个重要的业务处理，以实现实际的改进。公司在不断提升股东财富方面是值得信赖的，此外，它还致力于不同的合作伙伴以负责任的方式领导其业务，对社会产生可控的积极影响。本公司秉承与自然接轨的原则;并采取了生态适应措施。
销售量:786000
市场占有率:3.85%
4.电视汽车
TVS motor是印度第三大两轮车制造公司，年产120万辆三轮车和320万辆两轮车。
图片来源:公司网站
在2016财年，TVS的收入为13363亿卢比。TVS集团旗下有90家公司，横跨汽车、航空、电子、汽车、能源、教育、金融、住房、投资、物流、保险、服务和纺织等行业。在这些电视中，汽车领域的电机是最大的。公司的使命是对社会负责，为主要来自亚洲市场的客户提供物有所值，环保的运输产品，并为员工，经销商和供应商的福祉而努力。
TVS Motor的品质在于对新产品的策划和推进。TVS通过预见客户需求，在适当的时间和正确的成本推出高质量的车辆来满足客户。客户和他不断变化的需求是我们持续的动力来源。电视节目已经一次又一次地证明，这种响应的感觉和对质量的热爱是一个成功的秘诀。该组织在许多情况下都是第一个，包括在同一天推出七辆车，这在汽车历史上是一个不寻常的成就。
该公司有四家制造工厂，其中三家位于泰米尔纳德邦，一家位于印度尼西亚的卡拉旺。到目前为止，2800万客户拥有一辆TVS自行车，这只是因为TVS的创新和可靠的服务和产品。
售出数量:2927280
市场占有率:14.35%
3.Bajaj汽车
巴贾吉集团是印度十大商业公司之一，也是领先的两轮车品牌。
图片来源:公司网站
它的企业种类繁多，涉及汽车(自行车、三轮车)、家用机械、照明、钢铁、防护、旅游、基金等。该集团的知名公司Bajaj Auto被定位为世界第四大自行车制造商，Bajaj品牌在拉丁美洲、非洲、中东、南亚和东南亚的几个国家都很有名。该组织成立于1926年，当时正值印度摆脱英国统治的自由运动的巅峰时期，有着辉煌的历史。正直、承诺、聪明和对成功的自信是今天这个集团的常态，可以追溯到它被引入世界的那些日子里，为一个共同的事业不知疲倦地奉献。
该集团现任主席拉胡尔·巴贾吉(Rahul Bajaj)于1965年开始负责该业务。在他的指导下，巴贾吉汽车领导组织的营业额从7200万卢比上升到印度卢比。1200亿美元，它的产品组合已经扩展，品牌已经找到了全球市场。他是印度最受认可的商业先驱之一，印度自行车制造商，他的商业洞察力和企业家灵魂受到普遍认可。
巴贾吉汽车公司有三家工厂，两家在马哈拉施特拉邦的查坎和瓦卢杰，第三家在印度西部乌特朗恰尔邦的潘特纳加尔。2015年5月，它的市值为6400亿卢比，使其成为公开市场上第23大交易公司。在2012年福布斯全球2000强榜单中，中国排名第1416位。
售出数量:3750781
市场占有率:18.38%
2.本田两轮车
本田是世界上最大的自行车生产商，在世界上被称为本田两轮车。
图片来源:公司网站
1999年，它以HMSI的名义进入印度市场，是日本本田汽车公司的100%子公司。自1999年在哈里亚纳邦古尔冈的Manesar地区成立以来，本田已经满足了其提供最值得注意的质量和物有所值的产品的尊重。尽管本田是印度自行车市场上最新的参与者之一，但它已经成为印度最大的自行车生产商和第二大自行车组织。
此外，本田是当今国内发展最快的企业。HMSI的主要生产线分布在超过52块土地上，其中包括约10万平方公里的安全领土。米，哈里亚纳邦古尔冈区Manesar，每年限制165万套。为了满足不断扩大的需求，本田已经开始在拉贾斯坦邦阿尔瓦尔区塔普卡拉的第二家制造工厂运营。随着全面投产，本田的生产能力每年增长30%，在12-13财年已达到每年280万辆。
本田在卡纳塔克邦班加罗尔附近Narsapura工业区的第三家工厂可以生产120万辆汽车。以Manesar和Tapukara工厂提炼的新一代技术为起步阶段，第三工厂利用先进的组装、机器人化和条件真诚的技术来输送高质量的产品。2016- 2017财年，本田摩托车和滑板车在印度销售了5008103辆，增长率为12%，这是本田100%的两轮车子公司首次实现这一目标。
售出数量:5008103
市场占有率:24.55%
1.英雄Motocorp
英雄汽车有限公司前身是英雄本田汽车有限公司，是世界上最大的两轮车制造商，总部设在印度。
图片来源:公司网站
该公司在2001年实现了印度最大的两轮车生产商的地位，也是世界上两轮车公司在一个财政年度销售的自行车数量方面的第一名。从那时起，它一直处于第一的位置和领先品牌。英雄本田一开始有一个正常的愿景——愿景是让印度移动，并通过两轮车赋予它力量。从本田分离出来的Hero MotoCorp Ltd.的新形式表明，它致力于提供世界级的旅行解决方案，重新定义的重点是在全球范围内扩展公司的足迹。
Hero Motocorp在印度有四个制造工厂，在设施和标准方面具有全球基准。古尔冈和达鲁赫拉是印度北部的两个生产基地。第三家组装厂位于山州北阿坎德邦的哈里瓦尔;最近的一次扩张是位于拉贾斯坦邦Neemrana的尖端英雄花园工厂。
该公司在印度两轮车市场的增长是其在新地区和新增长市场扩张的能力的结果。英雄摩托广泛的销售和服务网络跨越超过6000个客户联络点，其中包括批准的经销商，福利和额外的零件网点，以及全国各地的商家指定网点。
售出数量:6762980
市场占有率:33.15%
方法:
1.印度领先的两轮车和摩托车品牌被认为是
2.销售单位和市场份额等重要参数被用于这些公司
3.在此基础上，顶级自行车公司的排名被计算出来
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