印度食品供应链管理中的障碍
“世界上有些人非常饥饿，上帝只能以面包的形式向他们显现。”-圣雄甘地
印度-世界上主要的新鲜水果和蔬菜，豆类，大米和小麦的生产国。然而，营养不良在印度是一个普遍现象，印度60%的儿童体重不足和营养不良，总人口中21%的人营养不良。根据世界银行的数据，由于增长迟缓、缺碘和缺铁，印度的生产力损失几乎相当于GDP的3%。
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在过去的40年里，农业生产率从40%增长到500%，但对许多印度家庭来说，粮食供应仍然是一个问题。糟糕的运输系统，低效的贸易链，缺乏庇护的储存和冷藏设施，糟糕的食品包装据说是印度食品分销如此糟糕的主要原因。
当印度工商联合会(FICCI)进行一项调查，找出印度食品工业的瓶颈时，他们发现44.25%的受访者认为基础设施不足是主要挑战。基础设施主要包括物流网络和仓储。
印度农业供应链面临的挑战
基础设施差
印度拥有世界上第二长的公路网。但是只有不到2%的道路被国家高速公路覆盖。这2%的道路处理了40%的货物。我们不能指望同样的车辆在其他较小的道路上行驶，我们需要依赖其他交通方式。印度卡车的正常行驶距离是250-300公里/天，而国际标准是600-800公里/天。此外，印度大部分道路只能承受16.2吨的重量，而国际标准是36吨。
印度许多城市都实行了“卡车宵禁”，在白天封锁卡车。如果错过了宵禁，卡车必须停在城外，会有很长时间的延误。这种类型的延迟成为易腐货物的一个问题。例如，据说20%的西红柿在运输过程中腐烂了。
铁路网络不太适合食品的运输，因为它在许多情况下不提供端到端配送。港口基础设施对进口食品非常重要，在港口造成的延误可能会产生不利影响。对体力劳动的高度依赖和低技术含量影响了供应链的交货期。印度进口集装箱箱的成本是500美元，而国外港口的成本是300-350美元。
有组织物流暴露不足
在印度，只有6%的物流是有组织的。缺乏有组织的物流为食品产品从农场到最终消费者的运输延误铺平了道路。有很多中间商参与其中，农产品到达最终消费者所花费的时间导致了食物浪费和价格上涨。
最近，政府在物流业引入了100%的FDI。有组织的物流公司，如DHL, TNT和联邦快递正在进入市场，但他们将自己限制在商业领域。这主要是由于内陆地区缺乏基础设施。
缺乏足够的仓库
食品生产需要两种类型的仓储。一个是有遮蔽的仓库，用来储存大米、小麦和谷物等粮食。另一个是储存水果和蔬菜的冷藏设施。
有仓库
许多仓库容量不足。这些年来，农作物产量显著增加，但仓库却没有增加。2010-2011年，粮食产量为2.33亿吨。政府拥有的存储容量为9100万吨。因此，许多农作物都储存在空地上，如果意外下雨，粮食就会受损。此外，由于缺乏虫害防治机制，每年有20%的粮食被啮齿动物吃掉。
露天仓库里的小麦库存。来源:印度斯坦时报
农民没有任何设施来储存他们的粮食产品。所以，如果印度食品公司的采购团队没有按时到达，而且下雨了，那么农民就会受到影响。这完全影响了农民，因此中间商占据了主导地位。在印度，农民获得最终价格的三分之一，而西方国家为66%。
冷藏设施
冷藏设备是储存水果、蔬菜和牛奶的重要设备。现有的冷藏设施可储存2170万吨食品，但需求超过3100万吨。这意味着由于缺乏储存设施，每年有三分之一的粮食产品被浪费。
仓储领域缺乏私人参与者也是一个主要问题。大多数仓库由政府控制，他们无法根据需求扩大。政府的储存设施维护不善，这也造成了粮食生产的损失。
如何克服障碍?
鼓励第三方物流参与者
3PL是负责端到端交付的服务提供商。单一物流服务提供商(LSP)的概念还处于初级阶段。政府必须通过放宽规范来鼓励第三方物流参与者。单一的物流服务意味着不会因为不同参与者的存在而造成食品生产的损失。
公私合作仓储
政府必须鼓励私营企业建立仓库。政府已经对这个方案表现出了兴趣，尽管私人玩家不是很感兴趣。在这一领域，很少有公私合作的案例。
阿达尼农业物流与印度食品公司(FCI)合作，并在该国7个地方建立了最先进的仓库。该公司目前的产能为60万吨，并计划将产能增加到200万吨。全面集成的IT操作确保粮食的质量和数量都没有损失。政府必须鼓励这类公司。
阿达尼农业公司在金奈附近埃拉沃尔的仓库。来源:印度商业线
增加冷藏设施
印度是世界上主要的新鲜水果和蔬菜生产国，但由于缺乏冷藏，其中40%的水果和蔬菜被浪费了。
在雨季，西红柿和洋葱被过度生产，因为没有买家而被当作垃圾扔掉，这是一种常见的现象。由于没有储存设施，农民没有任何其他方式来销售产品。
如果有储存设施，蔬菜可以储存更长的时间，如下图所示。储存设施将有利于农民和最终消费者。
蔬菜的冷藏寿命。资料来源:印度微型、中小型企业部
一些冷库可以建在大城市的外围。这将加强不同运输系统之间的顺畅运输，并将使“卡车宵禁”的效果更加顺畅。
支持农民-可口可乐之路
早在2009年，为了增加在农村地区的销售，可口可乐就为零售商提供了小型太阳能冷却器“eKOCool”。它们可以储存48个冷饮瓶子，而且携带方便。这使得零售商不用花任何钱就能储存可乐瓶。
政府也可以实施类似的计划，农民可以获得补贴来购买这种太阳能冷却器。这将使他们能够在出售之前储存水果和蔬菜。这将减少农民对中间商的依赖，农民可以根据市场需求销售产品。
前进的道路
事实上，我们是大米，小麦，新鲜水果和蔬菜的领先生产商，这让我们感到自豪。但现实是，它并没有到达最终消费者，我们21%的人口营养不良，这是难以消化的。造成这种情况的主要原因之一是农业部门低效的供应链管理。现在是时候关注供应链中的差距，并通过改善物流基础设施来弥合它们。
本文由金奈大湖区管理学院的Karthick S、Vijay Krishnan A撰写。
